Крым, Евпатория 1916-1917. Городской транспорт

Признаком достаточно цивилизованного развития города стало и появление в нем автомобильного транспорта. Первыми самыми распространенными в городе автомобилями были машины фабрики "Пежо" и вуатюретты "Лев". Заботясь о безопасности жителей, в 1908 году Городская дума приняла постановление по урегулированию автомобильного движения в Евпатории. Согласно ему, езда на автомобилях допускалась по центральным и дачным улицам — со скоростью 12 верст в час, на улицах шириной менее 8 аршин — 6 верст в час, на более узких улицах не допускалась вообще. При проезде в местах скопления людей или подвод, скорость автомобиля требовалось уменьшить до шага лошади. Если же проезжающие лошади выражали беспокойство, автомобилист должен был выключать мотор. При таком движении путь от Евпатории до Симферополя и обратно занимал 4—5 часов. Билет на автомобиль при этом стоил 5—6 рублей /16/.

РАСЦЕНКИ НА АВТОМОБИЛЬНОЕ СООБЩЕНИЕ В 1912 году. /30/

Вайнштейна

Отход от Петербургской гостиницы
ежедневно в 9 ч. утра и 3 ч. дня. Цена за
проезд в Симферополь во 2 кл. 4 р. ,
в 1 кл. 5 р. Пуд багажа 50 к.
Ручной багаж бесплатно.

А.А.Рено

Отход от гостиницы Бейлер ежедневно
в 9 ч. утра и 3 ч. дня. Цена за проезд в Симферополь во 2 кл. 4 р. 10 коп.
1 пуд багажа 50 к. Ручной багаж бесплатно.

Насл. Иоффе и Рабиновича

Отход от гостиницы Модерн в 9 ч. утра и
в 3 часа дня. Цена в 1 кл. 5 р. во 2 кл. - 4 р.

Пуд багажа 50 коп. Ручной багаж бесплатно.

ТАКСА

для извозчиков легковой биржи г.Евпатории, установленная Собранием Городской Думы 27 мая 1905 г., дополненная и измененная Собранием той же Думы 1 июня 1912 года /30/.

Надпись на повозке: 'НА ВАКЗАЛЪ'

За громоздкий багаж (не ручной)

уплачивается извозчику полуторная такса.

Днем в конец:

а) По городу . . . . . . . . . . .

б) Из города до средн. части Новой Слободки, т.е. до 7-й линии

в) В остальн. части Нов. Слоб. наход. к северу от 7-й линии

г) На Слободку в час . . . . . . . . . .

По городу после 12 ч. ночи в конец . . . . . . .

Катание по городу в час . . . . . . . . .

На кладбище в конец/час . . . . . . . . .

В Мойнакскую грязелечебницу в конец/час . . . . .

За поездку к хлебным амбарам находящимся к северу от старого
православного кладбища в конец . . . . . . .

За поездку на дачи по часам:

а) Днем в час . . . . . . . . . .

б) Ночью в час после 12 часов . . . . . . .

Р.

К.

25/50

50/75

ТАКСА НОСИЛЬЩИКАМ

За переноску багажа от трапа до извозчика, как от места стоянки извозчиков у корня пристани до трапа, носильщик получает за конец от владельца багажа 15 коп.

При требовании пассажира следовать носильщику на параход с багажом должно быть уплачено носильщику 40 коп., а при следовании носильщика с пассажирским багажом с парахода на берег до извозчика уплачивается носильщику 30 коп /30/.

ЕВПАТОРИЙСКИЙ ТРАНСПОРТ

1910-е годы